Haarlem 3ª parte.Paseando por la ribera del Spaarne

Spaarne dirección norte, hacia donde nos dirigimos

Spaarne dirección sur

No hay nada como, disponer de espacio para estructurarlo.

El Museo Teylers

La Grote Kerk

El canal Burgwal, aprovecha un meandro del río para general una isla, que es el espacio que queda a la derecha de la foto

Preciosa estampa

Como siempre os muestro alguna fachada destacada,jejeje Éstas son las que más me gustan

A la izquierda una casa acuática, ya os mostraré más

Hacia años que no veia madreselva salvaje. Ésta se diferencia de la de jardín en que sus flores son rojizas y el aroma es más intenso. Creo que hacia más de20 años que no había vuelto a ver otra mata similar

Me hizo muchísima gracia esta ventana

¿Quién me dice que es esto? Mañana la solución

Otra simpática ventana llena de sarantontones como diría Starfighter

Historia de Haarlem, continuación

Asedio de Haarlem por las tropas españolas
Cuando la ciudad de Brielle fue conquistada por el ejército revolucionario denominado de Los Mendigos , el municipio de Haarlem comenzó a apoyar la Mendigos.Felipe II de España no estaba contento, y envió un ejército hacia el norte bajo el mando de Don Fadrique (Don Federico), hijo de Fernando Álvarez de Toledo, 3 º Duque de Alba.
El 17 de noviembre 1572 todos los ciudadanos de la ciudad de Zutphen fueron asesinados por el ejército español, y el 1 de diciembre, la ciudad de Naarden sufrido la misma suerte.

El 11 de diciembre 1572 el ejército español Haarlem puso en estado de sitio. Las defensas de la ciudad estaban al mando de la esposa del gobernador Wigbolt Ripperda., llamada Kenau Simonsdochter Hasselaer, una mujer muy poderosa, que hizo un gran trabajo.

Durante los dos primeros meses de la toma, la situación se mantuvo en equilibrio. . El ejército español se dedicó a la excavación de túneles para llegar a las muralla de la ciudad y poder destruirlas.Los defensores atacaron en los túneles excavados y así hacerlos estallar.. La situación se volvió peor para Haarlem el 29 de marzo 1573. El ejército de Amsterdam, fiel al rey español, controlo el lago Haarlemmermeer, bloqueando efectivamente Haarlem desde el mundo exterior. El hambre en la ciudad creció, y la situación se volvió tan tensa que el 27 de mayo muchos prisioneros leales a los españoles fueron sacados de la cárcel y asesinados.

Dos puertas de la ciudad, la Kruispoort y la Janspoort se derrumbaron durante los combates.

A principios de julio, el Príncipe de Orange, reunió un ejército de 5.000 soldados cerca de Leiden para liberar a Haarlem. El español atrapó a los MANPAD y derrotó al ejército. Después de siete meses la ciudad se rindió el 13 de julio 1573.
Muchos de los soldados del ejército que defendía la ciudad fueron asesinados, muchos de ellos se ahogaron en el río Spaarne.El Gobernador Ripperda y su lugarteniente fueron decapitados.
A los ciudadanos se les permitió comprar la libertad para sí mismos y de la ciudad por 240.000 florines y la ciudad estaba obligada a acoger una guarnición española. Don Fadrique agradeció a Dios por su victoria en la Iglesia de Saint-Bavo .

Saludos

Iglesia de St. Bavo, en Grote Markt; Haarlem

El Vleeshal, era el antiguo mercado de carne y actualmente es un museo

Stadhuis de Haarlem
El Verweyhal fue en su origen un club de caballeros, fundado en el S.XIX

El Hoofdwacht, es una estructura que data del S.XIII y fue cuerpo de guardia y prisión de la ciudad

Fachada frontal de la catedral de St. Bavo desde la calle Lepelstraat

¿A que no sabéis que se vendía en este comercio?jajaja

Aprovechando las antiguas defensas de la ciudad, se las integró creando así bellos edificios

Capilla aneja a la catedral

Da la sensación de que sea la parte más antigua de la catedral

Me resulta chocante, ver edificios anexionados a una catedral. Mi mente, asocia a estos edificios; con una total independencia del resto de su entorno

Observad el detalle del pararrayos inclinado ( supongo que es una forma de evitar que el rayo actué directamente sobre la estructura y sea más fácil desviarlo.

Simplemente me encanta esta pequeña plazuela frente a la catedral

Este ventanal está orientado hacia el sur con lo cual a mediodía debe de recibir un sol esplendoroso. ¿Cómo será verla desde el otro lado cuando eso ocurre?

La Iglesia de San Bavo es un hermoso edificio que está situado en la plaza principal de la ciudad holandesa de Haarlem. Esta ciudad tuvo desde el siglo IX una iglesia cristiana, pequeña al comienzo y mas grande con el correr los siglos hasta que en 1559 se declaró finalmente como católica. Sin embargo, en 1578 la ciudad fue sitiada y la iglesia confiscada y convertida al Protestantismo. Las reliquias valiosas en plata que había dentro también fueron confiscadas y los católicos que había en la ciudad tomaron lo que pudieron consigo y desaparecieron para recién volver a construirse una iglesia para su fe en el siglo XIX.

Pero la historia de la iglesia continuó, o más bien comenzaron las leyendas ya que e que las dos campanas que hay en la torre fueron traídas de Damiette por los caballeros de Haarlem durante la Primera Cruzada y que desde 1561 suenan cada noche entre las 9 y las 9:30pm conmemorando la toma de Damiette en 1219. Vaya a saber uno porque se arraigan estas leyendas, pero la realidad dice que fueron un regalo de Johannes Dircks, un fabricante de campanas, al obispo de la ciudad. ¿Y por qué sonaban a esa hora? Pues para indicar el cierre de las puertas de la ciudad.

Las campanas que vemos hoy en día se colocaron en 1732, pero de todas formas no terminan aquí los relatos macabros: hacia 1800 la iglesia casi se incendia por un rayo y uno de los que la salvaron 40 años después quiso quemar el valioso órgano que hay dentro y como no pudo, se suicidó en la torre. Vaya final trágico y teatral…

Bueno, hablando de órganos, el de la iglesia de San Bavo es el mejor órgano del mundo. Fue construido por Christian Müller y Jan van Logteren entre 1735 y 1738. Fue en su momento el órgano mas grande del mundo con 60 voces y 32 tubos a pedal y lo tocaron varios músicos famosos, entre ellos Mozart, Händel y Mendelssohn. Con algunas renovaciones desde entonces, sigue allí, funcionando y maravillando a los visitantes con sus 30 metros de altura y 5068 pipas.

Información sobre la Iglesia de San Bavo:

. Horarios: abre de lunes a sábado de 10am a 4pm. Los tours con guías especializadas se realizan los sábados.

. Entrada: 2€

Ese día había un mercado impresionante. Todo estaba abigarrado de personas. Se vendían prendas en puestos callejeros situados frente por frente de las tiendas de marca. Era una especie de outlet, hecho por los mismos comerciantes. Pero solo en las zonas anejas a la Catedral, después era más tranquilo.

Saludos

Haarlem excursion 2ª parte

Nieuwe Gracht dirección oeste ( dirección al océano con respecto a nosotros)

Vista dirección este...

Ya sabéis de mi fijación por las fachadas

El Oorschot van Hofje es un hospicio Haarlems, que data de 1769 y situado en el centro de Haarlem, la N º Kruisstraat 44.

Janstraat (¿Significaria traducido Calle de Juan?)

Laurens Janszoon Coster (ca. 1370, Haarlem, los Países Bajos - ca. 1440), o Laurens Jansz Koster, es el nombre del legendario inventor de la imprenta de Haarlem. Hacia finales de la década de 1890, Haarlem"defiende" la posibilidad de que tal vez Mainz imprimió antes que Johann Gutenberg.

Historia Harleem 2ª Parte

Todos los edificios de la ciudad eran de madera, y el fuego era un gran riesgo. En 1328, casi toda la ciudad incendiada. El Sint-Bavokerk fue severamente dañado, y la reconstrucción se necesitarían más de 150 años.

Una vez más en 12 de junio 1347 hubo un incendio en la ciudad.Un gran incendio en tercer lugar, en 1351, destruyeron muchos edificios incluyendo el Castillo del Conde, y el ayuntamiento.
El Conde no tenía necesidad de un castillo en Haarlem, porque su castillo, en Den Haag había asumido todas las funciones.
El Conde donó el terreno para la ciudad y más tarde, un nuevo ayuntamiento fue construido allí.

La forma de la antigua ciudad fue cuadrada -fue inspirado por la forma de la Jerusalén antigua. Después de cada incendio en la ciudad fue reconstruida con rapidez, una indicación de la riqueza de la ciudad en esos años.

La muerte Negra llegó a la ciudad en 1381. Según una estimación realizada por un sacerdote de Leiden, la enfermedad mató a 5.000 personas, aproximadamente la mitad de la población en ese momento.

En el siglo 14 Haarlem era una ciudad importante. Era la segunda ciudad más grande de Holanda histórico después de Dordrecht, y antes de Delft, Leiden, Amsterdam, Gouda y Rotterdam. En 1429 la ciudad obtuvo el derecho de cobro de peajes, incluidos los buques de pasar de la ciudad en el río Spaarne. Al final de la Haarlem Edad Media fue una ciudad próspera con una gran industria textil, los astilleros y fábricas de cerveza de cerveza.

Hacia el año 1428 la ciudad fue puesta bajo asedio por el ejército de Jacqueline, condesa de Hainaut.

Mañana más

Saludos

Excursión a Haarlem

Ubicación de la ciudad

¿Cuantos años tendrán estos plátanos?

El Singelgratch visto desde el puente en dirección al casino de Amsterdam, a excasos 300 metros de mi hotel

Central Station

Iglesia de san Nicolás

Piso superior vistas en dirección este

Piso superior junto a las vías en dirección oeste (Harleen)

Iglesia de la que desconozco a quien está dedicada pero es curioso los tres campanarios

Son 20km de campos verdes, vacas y caballos

Llegando a Harleen....

Estación de Harleen original

Estructura que cubre la estación original. Por otro lado se observa como mientras se construye el metro (creo) han dado con la capa freática...

Bueno este fue el primer edificio que vimos al llegar

Haarlem (a veces llamada en español Harlem) es una ciudad de los Países Bajos, capital de la provincia de Holanda Septentrional, se ubica en la desembocadura del río Spaarne al mar del Norte, distante a tan solo a 20 km al oeste de la capital nacional Ámsterdam.

La ciudad es famosa por sus muchos hofjes: asilos construidos alrededor de patios. Estos eran principalmente hospicios de fundación privada para ancianas solteras. Hoy en día quedan 19 hofjes en Haarlem; muchos abiertos al público los fines de semana. Muchos hofjes siguen perteneciendo a las fundaciones originales, y aún se usan para mujeres solteras ancianas.

Plaza Grote Markt (Plaza del mercado central), con -entre otros- el Ayuntamiento, el Vleeshal, el Hoofdwacht y el Grote o Sint-Bavokerk. Aquí está la estatua de Cooster.

Catedral de San Bavón

Las principales visitas de interés son dos museos:

Museo Teylers (Teylers Museum]]. Es el museo más antiguo de los Países Bajos. Está dedicado a las artes y las ciencias.

Museo Frans Hals (Frans Hals Museum), dedicado a obras de Frans Hals y otros pintores de la Edad de Oro de la pintura holandesa.

Además, pueden verse:

Molino de viento De Adriaan

El puente de la ciudad del Amsterdamse Poort

La estación de ferrocarril de Haarlem, estilo modernista

Historia de Haarlem

Edad Media

La mención más antigua de Haarlem es del S.X. El nombre viene de "Haarlo-heim" o "Harulahem" que significa 'lugar alto y destacado, sobre la arena cubierta de árboles".Había un arroyo llamado "De Beek", excavado desde el oeste de turba de motivos de la Spaarne río como un canal de drenaje. Durante siglos, la Beek se convirtió en un canal subterráneo, mientras la ciudad crecía y el espacio que se necesitaba para la construcción. Con el tiempo comenzaron a cieno y en el siglo 19 estaba lleno in La ubicación de la aldea era una buena: por el río Spaarne, y por una carretera principal en dirección sur a norte. En el siglo 12 era una ciudad fortificada, y Haarlem se convirtió en la residencia de los Condes de Holanda.

En 1219 los caballeros de Haarlem se laureado por el conde Guillermo I, ya que había conquistado el puerto egipcio de Damietta (o Damiate en neerlandés, la actual Dimyat) en la cruzada 5. Haarlem recibio el derecho de llevar La Espada Condal y la cruz en su escudo de armas. El 23 de noviembre 1245 el conde Willem II concedió derechos de la ciudad a Haarlem. Esto implicaba una serie de privilegios, entre los cuales el derecho de los sheriff y los magistrados para administrar justicia, en vez de el Conde. Esto permitió un sistema judicial más rápido y más eficiente, más adaptados a las necesidades de la creciente ciudad.

Después de un asedio por los Kennemer en 1270 una muralla fue construida alrededor de la ciudad.Lo más probable es que se trataba de un muro de tierra, con puertas de madera. la ciudad original abarcó lo que se encuentra entre Spaarne, Oudegracht, Ridderstraat, Bakenessergracht y Naussaustraat.
En el siglo 14 la ciudad se expandió, y el Burgwalbuurt, Bakenes y el área alrededor de la Oudegracht se convirtió en parte de la ciudad. Las defensas no fueron obstáculo para la ciudad la cual, se expandió, y al final del SXIV la altura pasó a 16 metros y parte del muro fue reconstruido por completo y se agrego un canal de 15 metros de ancho que rodea la ciudad.

Mañana algo más de historia
Saludos

Regresando a Leidseplein aquella noche

Vista del Damrak que en su tiempo llegaba hasta la plaza Dam...

Si en verdad me quiere¿ Por que no encontré antes una zapateria abierta?

Central Station

A la búsqueda de un calzado y sufriendo en silencio se podría decir, jejeje

regresando ya a Leidseplein

Observad la foto bien y ya me diréis

Una forma de evitar pagar muchos impuestos era esta... pagaban por metros de fachada. Aunque la casa se extendiera metros por dentro...

Siempre me ha gustado el ladrillo

Obviamente esta destaca por contraste con sus vecinas

Estas pequeñas muestras de vegetación se agradecen visualmente ya que rompen con la estética fría de tanta pared sin solución de continuidad
Ahora es cuando cuento la anécdota del día...
No se si os conté que solo a mi se me ocurre ser pijo incluso yendo de viaje. Pues bien, cuand estaba haciendo estas fotos, mis pies eran una tortura... podía andar pero no podia quedarme quieto.
Habia comprado unos zapatos específicos para andar y resulta que eran de horma estrecha, con lo cual; estrangulaban mis pies.
Hasta poco antes de llegar al hotel no pude dar con una tienda abierta... y lo que compré en si tampoc fue una gran solución por que al poco me hacia ampollas en los tendones, pero eso ya ni me importaba.
Cuando llegué al hotel, guardé los zapatos y me di una estupenda y relajante ducha... los pies, eran una tortura hinchada y dolorida...
Aquella noche finalmente dormí de puro agotamiento y alivio...
Por la mañana los pies estaban bien...
Saludos y un consejo:
Jamas llevéis zapatos de estreno a un viaje... dias despues vi los moratones en las uñas de los pies, jejeje

El Barrio Rojo

No pude evitar recordar a Starfigther y por eso hice esta foto

Imagino que un dildo no debe de tener mucha técnica, pero de ahi a ponerle un mp4...

De espaldas a esta foto se halla el escaparate del dildo, solo fotografié el formato mp4 pequeño por que lo había de 120gb...ejem

La Oude Kerk a la derecha de la foto

La Iglesia de san Nicolás patrón de Amsterdam

Me gustó esta bella estampa y os la quise poner

Este bello canal es el Oudezijds Voorburgwal

Vista del canal desde el sur

El barrio rojo de Ámsterdam (Rosse Buurt en neerlandés) es un barrio central de la ciudad de Ámsterdam en los Países Bajos. Famoso por su historia, su arquitectura, su vida cultural y por ser uno de los barrios más liberalizados del mundo en cuanto a la actitud hacia la prostitución, las drogas y la diversidad sexual.

El barrio rojo está formado por tres distritos diferentes: De Wallen, el más famoso de ellos, Singelgebied y Ruysdaelkade.

Está situado en el centro histórico de la ciudad, en lo que antaño fueron casas de pescadores, sobre el dique de Amsterdam, que se construyó para proteger a la ciudad de las mareas. Se encuentra delimitado por la plaza de Dam y la calle Damrak al oeste y por la plaza Niewemarkt al este.

Este es el más pintoresco y turístico barrio de Amsterdam. Conocido mundialmente por los escaparates que adornan sus calles y estrechísimos callejones, en los que las prostitutas, realizan sus actividades profesionales desde hace siglos. La prostitución está completamente regulada en los Países Bajos, de forma que cada prostituta está obligada por ley a tener contratada una seguridad social privada (como cualquier trabajador neerlandés), a pagar tributos al estado, hacer declaraciones de hacienda y todos los procesos legales a los que un trabajador o empresa han de llevar a cabo para mantener su estatus de legalidad.

Los locales de prostitución se encuentran abiertos tanto de día como de noche, pero la máxima afluencia de publico tiene lugar las noches de los fines de semana. Es cuando miles de personas, la mayoría curiosos, se pasean tranquilamente por el barrio, entre los escaparates del distrito rojo. La entrada a estas calles es abierta, de forma que puede acceder cualquier persona, algo que no ocurre por ejemplo en la calle de prostitución de Hamburgo, restringido a hombres y mayores de edad.

Hoy no me extiendo mucho que estoy malito, un abrazo

Plaza Dam a Thorbeckeplein

Valoramos la posibilidad de entrar pero encontraron cara la entrada, así que no fuimos

Calle Rokin bajando en dirección a Bloomenmarkt

Parece como si estuviéramos en un pueblecito en lugar de en una gran ciudad

Me asombra el estilo de los campanarios, es increíble el ángulo que tienen

Herengracht este

Herengracht oeste

Hostal "Los Veteranos"

Este canal, denominado Reguliergracht, entronca en este cruce en el que me hallo con el Herengracht que está a mis espaldas

Esta plaza lleva el nombre de Sr. Thorbecke, que es un ex Primer Ministro de los Países Bajos y la persona que reescribió la constitución, la transformación de los Países Bajos en una democracia parlamentaria en 1848.
Hoy no os como la cabeza con datos históricos.
Llegamos desde la plaza Rembrandt en la que se reunió el grupo y decidimos ir a comer. Acabamos en un excelente restaurante argentino en Thorbeckeplein y reímos un buen rato pero no os diré por que, jejeje... bueno a lo mejor cuento algo mañana.
Saludos

Desde Waterlooplein a el Dam

Torre de Montelbaans en el Oude Schan

Monumento dedicado a Jerusalem en Jodenbrenstraat

Zuiderkerk

Kloveniersburgwal, obviamente estos nombres no se hicieron para mi

Oudezijds Vooburgwal (deduzco que burg es ciudad y wal sera canal, no se...)

Esta casa me impacto por el hecho de estar contrahecha, si no fijaos en la estructura

Y llegamos a la Plaza Dam, con el Museo de cera de Madame Tussaud

Panorámica del Palacio Real y de la Nieuwe Kerk

El Monumento a la nación

Ya se que es un banco, pero me hizo tanta gracia la palabra que no dude en hacer foto para vosotros

El centro holandés de tallaje y medida de diamantes, el Amsterdam Diamond Center

Dam Square se encuentra en el centro histórico de Ámsterdam, a unos 750 metros al sur del centro de transporte principal, Centraal Station.Es más o menos rectangular y se extiende unos 200 metros de oeste a este y cerca de 100 metros de norte a sur. Enlaza las calles Damrak y Rokin, que corren a lo largo del curso original del río Amstel desde Centraal Station a Muntplein (Coin Plaza) y Munttoren. La plaza Dam también marca el punto final de otras calles muy transitadas, Nieuwendijk, Kalverstraat y Damstraat. Un poco más allá de la esquina noreste se encuentra el Barrio rojo principal distrito de la luz, de Wallen.

En el extremo oeste de la plaza es el Palacio neoclásico Real, que sirvió como el ayuntamiento desde 1655 hasta su conversión en una residencia real en 1808. Junto a ella están Nieuwe Kerk (Nueva Iglesia S.XV) y en el lado opuesto el Madame Tussaud's Museum. El Monumento Nacional, un pilar de piedra blanca diseñada por JJP Oud y erigido en 1956 en memoria de las víctimas de la Segunda Guerra Mundial, domina el lado opuesto de la plaza. También con vistas a la plaza, estan el NH Grand Hotel Krasnapolsky y la tienda de articulos de lujo De Bijenkorf. These various attractions have turned the Dam into a tourist zone.

Originariamente esto era una represa (Dam significa represa)A medida que la represa se fue construyendo y ampliando poco a poco y llegó a tener el ancho suficiente para una plaza, que sigue siendo el centro de la ciudad en desarrollo a su alrededor. La Plaza Dam, tal como existe hoy en día surgió de lo que fue originalmente dos plazas: la presa actual, llamado Middeldam y Plaetse, una plaza adyacente al oeste. Un mercado de pescado grande surge cuando los buques amarrados en el dique para cargar y descargar mercancías. La zona se convirtió en un centro no sólo de la actividad comercial, sino también del gobierno.

La presa se puede ver en algunas pinturas antiguas. Fue demolida en 1808 por orden de Louis Bonaparte quien, después de que se instalase en los reconvertido ayuntamiento en el Palacio Real, quejándose de que obstaculizaba su visión.

El Damrak, o la antigua desembocadura del río Amstel, se llenó parcialmente en el siglo 19, desde entonces, la plaza Dam, ha estado rodeada de tierra por todas partes. La nueva tierra dio lugar a la Zocher Beurs van, una ampliación .Después de una operación bursátil se trasladó al edificio Beurs van Berlage en 1903.

En 1856, un memorial de guerra llamado De Eendracht (La unidad) se dio a conocer el interior de la plaza ante el Rey William III.Una columna de piedra con una estatua de mujer en la parte superior, el monumento adquirió el apodo de "Naatje de la presa".

Las líneas de tranvía atraviesan la plaza y se detiene allí.Hasta finales siglo 19 fue el centro de tranvía de caballos más importantes de Amsterdam. Después de 1900 esta función se trasladó a la Stationsplein .

En el transcurso de los siglos 19 y 20, la plaza principal de Ámsterdam se convirtió en un "nacional" plaza bien conocida por casi todo el mundo en los Países Bajos.Con frecuencia ha sido el lugar de manifestaciones y eventos de todo tipo, y un sitio de encuentro para muchas personas. El 4 de mayo de cada año, los neerlandeses celebrar el Día del Recuerdo Nacional (Nationale Dodenherdenking), en observancia de las cuales la última adición a la plaza, el Monumento Nacional, fue creada en 1956.

Hoy os di una pequeña lección de historia, quizás me puse algo pesado jejeje

Saludos

De Bloomenmarkt ,pasando por Rembrandtplein

El Singel visto desde al lado del Het Orange Voetbal Museum

Het Orange Voetbal Museum desde enfrente. En este museo se glorifica el equipo de fútbol nacional

Rembrandtplein esta como nuestras calles españolas, totalmente levantado por remodelación. Aquí me topé con la primera curiosidad,para mi en este país. Si observáis el suelo veréis el lecho arenoso y una pequeña capa de turba negra alrededor de los troncos. Una cosa es saber que estamos sobre el lecho de un lago o de marismas y otra muy distinta verlo de primera mano

El Blauwbrug,este puente se erigió tomando como ejemplo el puente AlexanderIII en París, y recibe su nombre debido a que en su origen estaba pintado de color azul

La Stopera es un edifico con doble función ya que alberga dos estructuras. Por un lado esta el Stadhuis o ayuntamiento y por otro la ópera

¡los admiro!

El Magere Brug, como veis es un puente articulado que permite la navegación por debajo(vista este)

a diferencia de las anteriores fotos, no estamos sobre un canal si no sobre un río. El Amstel (como la cerveza jejeje)

Por todos lados estaba presente esta exposición urbana,en la cual, diferentes elefantes simbolizaban temas o personalidades reconocidas. Éste, el movimiento hippie; al que tanto le debe la ciudad

Éste en honor de la reina de Holanda y su color favorito, el naranja

Estamos frente a la Iglesia de Moises y Aaron en la plaza Waterlooplein que recibe su nombre por la batalla pero que antiguamente era conocido como Vlooienburg (ciudad de las pulgas) Se trata de una zona en la que desde siempre los comerciantes judios vendían sus cosas. Y ya desde 1893 se instauró como mercado diario salvo los domingos

Elefante Gladiador

Destacando por encima se haya la Oude Kerk, en primer plano seguimos con elefantes

Bueno no hay mucho que contar.

Sencillamente seguimos deambulando por las calles, refugiándonos de los chubascos intermitentes y dejando pasar el tiempo.

Paseamos por el mercadillo, aunque reconozco que no le hicimos mucho caso, a excepción de unos antiguos patines para hielo en madera, que por 12 euros se vendía el par.

Yo adecuaba mi paso al de ellos, a pesar de que mis zapatos ya resultaban bastante incómodos, por no decir una tortura. Pero bueno confiaba en que la horma daría de si y lo que hizo fue darme de si a mi, jajaja.

Hacia las 12 habíamos quedado en El Dam, pero visto lo visto no íbamos a llegar...
Pero eso mañana

Saludos

Desde Leidseplein hasta Bloemenmarkt

¿Quien me dice para que quieren una puerta en la fachada?Esto pude ver desde las ventanas de la habitación en el hotel de mis amigos

Una zona que cada noche se llena de turistas y de personas cenando en sus numerosos bares

El primer canal con el que nos topamos fue el Prisengracht (vista dirección oeste)

Como no, encontramos montones de zuecos en distintas tiendas de souvenir

Este local me llamó mucho la atención, por el marcado contraste entre el edificio y los colindantes. Habían aprovechado el espacio superior para hacerse una buhardilla

2º canal: Keizengracht (este)

Keizengracht (oeste)

3er canal el Herengracht

Giramos a la derecha a la llegada del Singelgracht que es el gran canal que encierra el entramado de canales del Grachtengordel y marca el límite con la periferia y nos encontramos con el Bloemenmarkt (mercado de las flores)

En esta foto hay 5 tipos de callas (Starfighter ¿Cual eliges? jejeje)

Preciosas flores cortadas, aqui como en todos sitios venden bulbos,plantas y flor cortada

Hasta plantas carnívoras de tamaños enormes

En los principios de su existencia, Ámsterdam no era nada más que un pueblo de pescadores. Según las leyendas, la ciudad fue fundada por dos pescadores de la provincia norteña de Frisia, que por casualidad acabaron en las orillas del río Amstel en un barquito, junto a su perro.

La fecha tradicional de la fundación de la ciudad es el día 27 de octubre del año 1275, cuando a sus habitantes se les retiró la obligación de pagar peajes, que por entonces estaban asociados con los puentes neerlandeses. En el año 1300 se le concedieron los derechos oficiales de ciudad, y a partir del siglo XIV Ámsterdam empezó a florecer como centro comercial, mayoritariamente a base del comercio con otras ciudades neerlandesas y alemanas, conocidas como la Liga Hanseática.

En el siglo XVI, comenzó el conflicto entre los neerlandeses y Felipe II de España. Esta confrontación causó una guerra que duró 80 años, y que finalmente le dio a los Países Bajos su independencia. Ya por esa época, después de la ruptura con España, la república neerlandesa iba ganando fama por su tolerancia con respecto a las religiones. Entre otros, buscaban refugio en Ámsterdam judíos sefardíes de Portugal y España, comerciantes de Amberes, y hugonotes de Francia, que en sus países eran perseguidos por su religión.

El siglo XVII se considera el Siglo de Oro de Ámsterdam. A principios de ese siglo, Ámsterdam se convirtió en una de las ciudades más ricas del mundo. Desde su puerto, salían embarcaciones hacia el mar Báltico, Norteamérica, África y las tierras que ahora representan Indonesia y Brasil. De esta forma fue creada la base de una red comercial mundial. Los comerciantes de Ámsterdam poseían la mayor parte de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales o VOC. Esta organización se instaló en los países que luego pasarían a ser colonias de Holanda. En esa época Ámsterdam era el principal puerto comercial de Europa y el centro financiero más grande del mundo. La Bolsa de Ámsterdam fue la primera que funcionó a diario.

La población de la ciudad creció ligeramente de 10.000 en el año 1500, a 30.000 alrededor del año 1570. En el año 1700 este número ya había alcanzado 200.000. Durante los siglos XVIII y XIX y hasta antes de la Primera y Segunda Guerra Mundial, el número de habitantes incrementó a no menos de un 300%, alcanzando los 800.000 habitantes. A partir de entonces, y hasta la actualidad, el número ha sido relativamente constante.

Saludos

Introducción a Amsterdam

Mapa de ubicación de Amsterdam

Escudo de la ciudad

Vista aérea

Hotel Americano ubicado en el solar del antiguo Hotel Americano del que solo resta una placa conmemorativa

Estas hortensias presisaban muchos cuidados...y una buena poda

Hermosa fuente ¿Verdad?

El teatro del que alguna vez vi salir (siempre de noche) a bailarines que hacían alguna performance en la entrada

Me hizo muchísima gracia estos urinarios ( pensé que eran definitivos) al día siguiente no estaban

Antes de la invasión napoleónica que instituyó el sistema de numeración en las calles que nosotros conocemos ( números pares a un lado e impares al otro) en Amsterdam se regían por su propio sistema. Era doble, por un lado las fachadas son siempre distintas ( ya lo explicaré con detenimiento en un post especifico) si no que además usaban estas placas que servían para indicar quien vivía en determinado edificio y su profesión ¿transportista?

De aquí solo se deciros el año jajaja 1743

Ámsterdam^[1] o Amsterdam [ɑmstər'dɑm] (nótese que la pronunciación neerlandesa del topónimo es, generalmente, aguda: Amsterdám) es la capital oficial de los Países Bajos. La ciudad está situada entre la bahía del IJ al norte y a las orillas del río Amstel al sureste. Fue fundada en el siglo XII como un pequeño pueblo pesquero. Sin embargo, en la actualidad es la ciudad más grande del país, y un gran centro financiero y cultural a un nivel internacional.

Tiene una población de unos 750.000 habitantes, y en su área metropolitana residen aproximadamente 1,5 millones. Cabe destacar que Ámsterdam forma parte de la gran conurbación holandesa, llamada Randstad (junto con las ciudades de La Haya y Róterdam), que cuenta con más de 6,5 millones de habitantes. Este núcleo es una de las conurbanizaciones más grandes de Europa.

El centro histórico de la ciudad fue construido en gran parte en el siglo XVII, y es hoy en día uno de los centros históricos más grandes de Europa. En aquella época se construyeron una serie de canales semicirculares alrededor del casco antiguo ya existente de la ciudad. Después se edificaron las nuevas calles que ahora habían sido creadas con casas y almacenes en un estilo típico holandés que es una de las imágenes más famosas de Ámsterdam y del país. Es conocida coloquialmente como la «Venecia del norte».

Aunque durante casi toda su historia (excepto entre 1808–1810) ha sido la capital oficial de los Países Bajos nunca ha sido la sede de la justicia, el gobierno o el parlamento holandés, ya que todos estos órganos se encuentran en la ciudad de La Haya, que por tanto es la principal ciudad del país con respecto a política y justicia. Ámsterdam tampoco es la capital de la provincia de Holanda Septentrional, que siempre ha sido Haarlem.

Ámsterdam, y toda Holanda, tiene fama por la tolerancia, el liberalismo, la diversidad, y la «mente abierta» de su población (aunque actualmente estas virtudes estén en entredicho).

Debimos esperar a que todo el grupo hiciera su aparición y una parte se fue hacia la zona del Dam y la otra se quedó en la zona de Leidseplein. Más tarde nos reuniríamos

Saludos

Carlos

Leidseplein y cinturon de canales meridional, Amsterdam

Mapa de ubicación

Este es más específico, como podéis observar el sitio es perfecto para pasear y disfrutar de parques y museos

Aquella noche todo estaba muy concurrido..bueno aquella y todas las noches

Aquí Ana y yo esperamos al resto del grupo tomándonos unas cervezas

Y como no, un claro ejemplo del susto inicial...así acabé yo después jajaja

La plaza fue hasta la 2ª década del siglo XX un parque para que los agricultores y campesinos pudiernan abandonar sus carros aquí, antes de entrar en el centro de la ciudad.

Hoy en día, Leidseplein es una intersección de tranvía y el centro muy activo durante la noche, o lo que es lo mismo, una gran zona de ocio nocturna, con teatros, muchos cafés, restaurantes, cines, el casino, el teatro Lido con espectáculos en vivo y los centros de música Paradiso y Melkweg.

Músicos callejeros, malabaristas, traga fuegos y otros artistas hacen de la plaza un lugar vivo hasta la madrugada, especialmente en las cálidas noches de verano, cuando se puede llegar también un tatuadores de henna.

Por la noche, la plaza es el punto de encuentro para los jóvenes, que cuelgan en los clubes y salas de cine alrededor. También es popular por los carteristas, así como con los grupos de turistas borrachos.

Por supuesto, que la buena compañía mitigó el remojón de la llegada a su hotel. Yo me sentía como un crío con zapatos nuevos( no se lo de crío pero los zapatos como ya sabéis si eran nuevos y lo pagué caro, aunque aun no me molestaban)

Fuimos a dar una vuelta por la zona ya todos juntos y más tarde cada cual regresó a sus hoteles.

Aquella noche me desperté a las 6,30 con un espantoso dolor de estómago y vomité la cena y supongo que rompí alguna venilla del esófago o en tráquea por que salio sangre también. Menudo susto me llevé. al día siguiente fui con mucho cuidado ya que todo me sentaba fatal... Gracias a que Ana me dio un gastrimut(se que no debería hacer propaganda jejeje)

Amaneció para mi a esa hora, pero esperé hasta las 9 para irles a molestar,jajaja

Saludos

Asmterdam, Leidsplein;aquella tarde

Mi hotel visto a través de una cortina de lluvia

Yo en manga larga pero con un triste jersey de hilo fino, que apenas abrigaba salí del hotel en dirección al otro. Y por supuesto me mojé. Aunque la vida discurría con tranquilidad para todos los neerlandeses

Una cosa es saber que en la ciudad hay canales y otra es verlos, aunque mostrasen este aspecto deslucido fruto de la climatología. Me gusta el agua en la forma que sea, quizás se debe a que en Mallorca no hay ríos...

Stadsschouwburg

La calle del hotel de mis amigos

Tres calles y un canal separaban nuestros hoteles. Perro como podéis ver, para cuando llegué al otro ya iba mojado. Quien me iba a decir que acabaría tan malito por culpa de este cúmulo de cosas.

Amsterdam se negaba a mostrar lo mejor de si aquella tarde. Habíamos dejado una Mallorca muy cálida y nos encontrábamos con una especie de otoño.

No tardamos mucho en reunirnos todos y lo primero que hicimos fue comprarnos unos paraguas. Y aquí se dio la primera paradoja climatológica.
Fue comprarlos y dejo de llover poco después.
Esto se repitió de manera similar en los siguientes días, ya que al otro, tuve que comprarme un chubasquero debido a que, como el día había amanecido normal;dejé el paraguas en el hotel y al rato cayó otro chubasco. Me pongo el chubasquero y deja de llover.

El siguiente día no cojo chubasquero y tuve que regresar al hotel a por el.
Mi amiga Ana me comentó entre risas:
-¡Cuanto antes vayas por el, antes dejará de llover!
Y así fue...

Con respecto al lugar por el que paseamos,mañana os haré un post específico y os cuento con más detalle; mis inicios en esta bella ciudad.

Un saludo

Carlos

Amsterdam al llegar...

El Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol (IATA: AMS, ICAO: EHAM) es el aeropuerto de Ámsterdam, el principal aeropuerto de Países Bajos. En 2007 viajaron más de 48 millones de pasajeros por Schiphol, un 6% más que en 2006, lo que le convierte en el quinto aeropuerto de Europa tras Madrid-Barajas y en el décimo del mundo. Sin embargo en cuanto a pasajeros que viajaron en vuelos internacionales en 2007, es el tercer aeropuerto del mundo. Cabe destacar que la cantidad de vuelos operados por compañías de bajo costo es muy pequeña, y que más del 40% de todos los pasajeros viajan en vuelos intercontinentales, mayoritariamente a Estados Unidos, Canadá y Asia. Este porcentaje y el elevado número de pasajeros convierten a Schiphol en uno de los principales aeropuertos del mundo en cuanto a conexiones intercontinentales.

Además ocupa el tercer lugar como aeropuerto europeo con más toneladas de cargo anual (1450 toneladas) tras Fráncfort y París-CDG. Schiphol es la base de las compañías holandesas KLM, Martinair y Transavia, y también de la compañía estadounidense Northwest Airlines y es el principal aeropuerto del continente que conecta Europa con Estados Unidos y Canadá. El aeropuerto dispone de una gran área comercial, tanto para los viajeros como para los que pasan por su estación de tren.

Schiphol dispone de 5 grandes pistas de despegue y aterrizaje, más una que se utiliza para aviación general. La quinta pista (realmente la sexta) fue terminado en 2003 y ya existen planes para empezar a construir una nueva pista más. Schiphol está capacitado para absorber unos 60 millones de pasajeros anuales pero está previsto que este número alcanzará los 85-90 millones en 2010. Debajo del mismo aeropuerto se encuentra una gran estación ferroviaria completamente subterránea con servicio de trenes 24 horas al día al centro de Ámsterdam, a cualquier ciudad holandesa, varias ciudades alemanas y a Bruselas, Amberes y París.

La dirección de Schiphol, aparte del aeropuerto de Ámsterdam también gestiona los aeropuertos holandeses de Eindhoven, Rótterdam y Lelystad. A un nivel mundial gestiona también todo el Aeropuerto de Arlanda en Estocolmo y partes del Aeropuerto de John F. Kennedy en Nueva York, el Aeropuerto de Milán-Malpensa en Milán, el Aeropuerto de Hong Kong, el aeropuerto de Hamburgo en Alemania y el aeropuerto de Brisbane en Australia.

Aquí la pandilla camino del bus

Enorme cama para mi solito

Vistas al patio interior del hotel, así me evito los ruidos de los coches

Como es habitual en mi, no soy yo si no hago alguna trastada... Pues hice varias

No me plantee ni siquiera que el clima podría ser diferente , así que me llevé solo ropa de verano. Ni que lloviera, así que fui sin paraguas, ni que el calzado debía ser cómodo, así que llevé zapatos nuevos que encima son de horma estrecha; con lo cual, fui dia y medio con los pies estrangulados. Si, ya se que puedo parecer pueril, pero pensé que darían de si.
Se tratan de unos buenos zapatos de running...
Buenos zapatos que finalmente he regalado a mi sobrino de 15 años, ejem...

Bajamos del avión y como no, fui el único que espero maleta. Mientras ellos, se iban a fumar.
El grupo de los más heterogéneo; una madre y su hijo, una amiga y su amigo,dos amigas mas y un servidor.

Tres hoteles distintos:
Yo en uno, a unos 500 m de el grupo.
Las dos amigas en otro.
Y la madre y su hijo más mi amiga y su amigo en el mismo.
Nos bajamos del bus en la plaza Leidseplein

Leidseplein es una plaza en Amsterdam central, los Países Bajos. Situada en el suroeste de la canal central () de distrito de la ciudad, Leidseplein es inmediatamente al noreste del canal de Singelgracht. . Se sitúa en la encrucijada de la Weteringschans, la Marnixstraat, y el Leidsestraat. . El Leidsestraat llamado asi por ser el camino a Leiden.Varias calles en las cercanías de la plaza también se refieren a la ciudad de Leiden, pero esto se refiere más a las calles que cruzan la zona.Tales como el Lange (largo) y el Korte (corto) Leidsedwarsstraat (Leiden cruzar la calle).

La plaza Leidseplein es uno de los más centros más activos de vida nocturna en la ciudad. La plaza y las calles circundantes están llenas de bares, restaurantes, cafés, teatros, discotecas y similares. Los artistas callejeros que se encuentran a menudo en la plaza.

En la plaza o cerca del hotel estan:

Sala de cine de la ciudad, en la esquina de la Gartmanplantsoen Kleine (cerrado por reformas de 2007, la reapertura de 2010?)

the Stadsschouwburg el Teatro Municipal (Teatro Municipal), que presenta obras teatrales, musicales y de cabaret.

El Leidsepleintheater, hogar de la comedia en el idioma Inglés grupo Boom Chicago.

El "Uitburo" (salir fuera de oficina), que proporciona información y entradas para el teatro y la música de Amsterdam actuaciones

Los locales de la música rock Paradiso y Melkweg

El Parque municipal más grande de Amsterdam, Vondelpark,

El Holland Casino

el Hotel histórico de América

Yo me dirigí a mi hotel el Nh Amterdam centre,un 4 estrellas, ubicado Stadhouderskade, 7. 1054ES Amsterdam (Holanda)

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Me registré, subí a mi habitación y me duché. Poco después salí en dirección a la plaza Leidseplein, o lo que es lo mismo 2 minutos andando,jejeje para reunirme con el grupo principal en su hotel.
Pero bueno, mañana un poco más...

Un saludo

Destino: Amsterdam

Antigua base aérea militar anexa al aeropuerto de Palma. Base aérea de Son Sant Joan, del cual recibe el nombre el aeropuerto de Palma o aeropuerto de Son Sant Joan (Palma de Mallorca ya no se denomina oficialmente así, ahora es la ciudad de Palma en Mallorca)

Nuestro avión

Las nubes empiezan a clarear

Río serpenteando entre zonas de cultivos

Una ciudad creciendo exponencialmente

No logro recordar que vi de especial para tomar esta foto. Supongo que es por que no se ve bien, si no; lo recordaría

De esta foto recuerdo, como me llamo la atención lo fácil que es seguir los cursos de agua(río) y como se diferencian de los caminos o carreteras. Los ríos, suelen tener a ambos margenes, arboles y las carreteras no

Llegando a Amsterdam

Si os fijáis bien veréis como los sistemas de parcelación para cultivo son diferentes a lo habitual. me explico: En fotos anteriores, las parcelas de cultivo no siguen un patrón, son romboides o siguen la orografía del terreno. Por el contrario aquí, son todas longitudinales, simétricas y eso se debe a la racionalización que hicieron en su momento del suelo.

Periferia de Amsterdam

Allá al fondo se halla la ciudad antigua, pero antes deberemos aterrizar jejeje

Cuando uno se plantea un viaje, se pregunta una serie de cosas.Como donde iré o que veré.
Pero la idea de este viaje fue una casualidad, estaba escuchando a dos buenas amigas y compañeras de trabajo y de repente una pregunto a la otra sobre el viaje que iba a realizar con su hijo a Amsterdam. Y yo sin pensarlo pregunte si podía acompañarles. A la vez supe que iría una buena amiga común y una amiga suya que luego resulto ser amigo.
Dos días antes de la salida hacia Holanda me entere de que se habían sumado al grupo dos amigas mas.
Debí suponer que el viaje seria de "una manera muy concreta" por que desde el principio no me faltaron avisos...
Llegué al aeropuerto de Palma a mi hora y aun tuve que esperarles mas de una hora hasta que hicieron acto de presencia. Pero bueno, prefiero esperar a que me esperen...aunque llegue hasta limites determinados...
Con todo, hicieron aparición y ya me quede mas tranquilo. Yo había facturado mi maleta y ellos no debían facturar nada.
Llegue a mi puerta de embarque con suficiente antelación ya que ellos hicieron paradas para fumar. Supongo que yo también en su momento cuando fui fumador hice lo mismo, así que no soy quien para criticar a nadie. Pero quien me iba a decir que iba a pagar tan caro ese humo....
Finalmente embarcamos.
Debido a que ellos sacaron los billetes en grupo iban todos juntos y yo por separado
¿Otra indicación del rumbo en el que iban nuestras inclinaciones?
No es que me queje...por que imagino que tener que aguantarme a mi debe de tener su miga también. Obviamente tengo una edad en la que no dependo de nadie...pero bueno; no quiero adelantar acontecimientos.
Yo me adormecí en el viaje, por que desde la salida de Palma todo eran nubes y pensé que para que ir mirando "algodones" Así que las fotos que veis son desde lo que calculo serán la frontera belga hasta poco antes del aterrizaje en Amsterdam...
Espero que os guste
Un saludo

Regrese ya...

Hola amig@s
Ya estoy en casa y aunque mis vacaciones no empiezan realmente hasta mañana, ya se puede decir que hace días que lo estoy como bien sabéis.
He hecho dos viajes concatenados prácticamente y de haber querido a estas horas estaría en un barco camino de Barcelona, invitado a realizar unos saltos de paracaidismo. Gracias a Dios, que no acepté por que estoy enfermo. Si es que los excesos se pagan y uno ya esta mayorcete jejeje, o como recuerdo que me dijeron por aquí; viejuno.
Han sido dos viajes completamente distintos. No existe más paralelismo que el que, para llegar a ambos destinos precisé del uso de aviones...
No es que haya sido mejor uno que otro.
Las circunstancias han sido distintas:
-En uno viaje acompañado y en el otro fui solo aunque en el destino estuve muy bien acompañado siempre.
-En el 1º siempre "fui de la mano" y en el 2º "fui a mi aire"
-En el 1º todo en obras y las vistas no son lo que esperas y en el 2º todo son vistas relajantes.
-En el 1º mucho estrés, ya os contaré; por el contrario en el 2º muchísimo relax y se agradece... Ya que incubaba un catarro que se complicó( culpa mia por no ir a urgencias y aguantar hasta regresar a Mallorca)
Cada viaje posee características propias que lo han hecho interesante, pero me reitero han sido diametralmente opuestos.
Cambiando de tercio; ayer vi que la encuesta sobre que preferíais que os contase antes si el 1º o el 2º viaje estaba empatada.
No se hoy, pero si persiste el empate pues seguiré la secuencia temporal correcta.
Por otro lado, así puedo dejar a Starfighter para que sea el, quien os cuente desde "dentro" su propia boda. Claro que yo pondré la nota anecdótica y quizás hasta Mokko007 se anime y comente también.
Voy a ver como quedaron las votaciones y obraré según os comenté más arriba...
Un abrazo enorme...
Carlos

Hola a tod@s

Un saludo solamente para deciros, que he regresado a Mallorca.
El viaje a Amsterdam terminó ayer, y nada más bajar me dirigía mi trabajo ya que entraba en el turno de noche.
Puedo decir que la noche fue tranquila lo cual ayudó bastante a que reposase del viaje y cogiese fuerzas para el siguiente que empieza mañana.
O diré que hoy no ha sido un día tranquilo.
Han venido sobrinos a buscar su regalillo/souvenir o solo han pasado a saludar.
Y yo he dedicado media mañana a mirar (solo mirar...no lo he decidido aun...otro posible viaje este mes) Ya veremos con que "cuerpo" regreso de Canarias...No por nada, si no por que son demasiados aviones/trasbordos en muy pocos días.
También os diré que estoy invitado para el próximo martes 15/09 para irme en barco a Barcelona y en coche hasta Ampuriabrava, para participar en un curso de paracaidismo.
Pero honestamente, llego el lunes a las 15,30 ( si todo va bien) y no me veo con ánimos de coger al día siguiente un barco.
Es por ello que no cuento nada de ese "posible viaje", de hacerlo sería hacia fin de mes...
Pero os mantendría puntualmente informados.
Solo deciros que el viaje a Amsterdam ha sido diferente y no ha seguido mi tónica habitual. En parte a que al ir en grupo-eramos 7- uno no puede imponer su criterio. Y yo consideré que lo más correcto era ir con la mayoría.
De haber querido habría ido solo así que , éste ha sido "un viaje especial"
No tiene nada que ver con el que me espera mañana...
Voy a reencontrarme con unos grandes amigos a los que extraño mucho y a los que aprecio aun más.
Voy de boda, jejeje....
Y el resto del tiempo no se que haré... pero seguro que le saco provecho...
Y si no, siempre puedo ir a molestar a Mokko007 y a su marido ( en plan mosca cojonera)
Será un gran viaje...
Nos vemos por aquí pronto, si puedo y no estoy muy cansado postearé el próximo lunes por la tarde, y si no; ya será para el martes...
Muchas abrazos, besos, saludos y achuchones a to2
Carlos

Hola

Como podéis ver son las tantas ya de la mañana...
Solo unas pocas lineas para pediros disculpas por mi ausencia continuada,
Honestamente no había nada interesante que contar, así que me eclipse a mi mismo...
Con todo es imperdonable que ni siquiera haya entrado a los blogs amigos a leerlos. Os pido disculpas.
Mañana me voy a Holanda.
Regreso el martes y trabajo esa misma noche, saliendo después a las 8 am.
"4 horas después estaré embarcando rumbo a Las Palmas, jejeje...para asistir a enlace de Star y T...
Y de paso aprovechare pa chinchar a mi amigo Mokko y a su marido...
Que uno es hetero y multitarea, jajaja
Solo deciros que si, después ami regreso el 14 pero ya mas en concreto el 15 de este mes, volvere a postear....pero no se en que orden.
No se si Holanda antes que la boda o la boda antes que Holanda..
Decididlo entre vosotros....
Ya me diréis
Un saludo enorme y un abrazo a tod@s
Carlos